Les articles de la presse locale

Saison 2000 Ed2 P2

Les articles de la presse locale

Saison 2000 Edition 2


31 janvier 2001		Grand Prix de MAGNY-COURS
		Départ fantastique de Alesi qui prend la tête dans le premier virage .Herbert se bat pour prendre la tête dans le sixième virage de la course et devra lutter de façon sévère avec Alesi qui ne se laisse pas distancer. La lutte sera sans pitié entre Alesi et Herbert. Herbert sera distancé dans l'avant dernier tour suite à un mauvais choix de pneumatiques. Coulthard qui avait fini 5ème à MONACO trainera tout le long de la course en troisième position pour faire une remontée fulgurante dans le dernier tour et prendre la tête de la course dans le dernier virage devant les stands.Irvine quand à son habitude fait une sortie fatale dans un bac à sable. Coulthard remporte la course et reprend la tête du championnat pilote avec 1 points d'avance mais reste avec Mac Laren à distance de Prost GP pour le titre avec 17 points de retard à 4 course de la fin.
Prochain GP le 7 février 2001 en ITALIE sur le cicuit de MONZA.
Classement course et points:		1° COULTHARD		66 pts
		2° ALESI		65 pts
		3° HERBERT		35 pts
		4° FISICHELLA		21 pts
		5° HEIDFELD		46 pts
		6° HÄKKINEN		25 pts
		7° WURTZ		37 pts
		NC: IRVINE (sortie)		19 pts

CHAMPIONSHIP		1° PROST GP	108 pts	3° BENETTON	58 pts
		2° Mac LAREN	91 pts	4° JAGUAR	54 pts
		By Génius


18 janvier 2001		Grand Prix de MONACO
		Départ fantastique de Alesi qui prend la tête dans le premier virage .Wurtz se bat pour prendre la tête dans le second virage de la course et devra lutter de façon sévère avec Herbert qui ne se laisse pas distancer. La lutte sera sans pitié entre Alesi, Irvine et Herbert. Alesi sera distancé dans l'avant dernier tour mais fera une remontée fulgurante pour finir la course en tête avec 3 longueurs d'avance sur Irvine. Hakkinen qui avait brillé à SAN MARIN (victoire) trainera tout le long de la course en dernière position ne trouvant jamais le bon choix de pneus. Fisichella remporte le combat de la tenue de route avec 2 tête à queue laissant la 8° place à Hakkinen. Alesi remporte la course et reprend la tête du championnat pilote avec 3 points d'avance et donne de la distance à Prost GP pour le titre avec 20 points d'écarts à 4 course de la fin.
Prochain GP le 31 janvier 2001 en FRANCE sur le cicuit de MAGNY-COURS.
Classement course et points:		1° ALESI		59 pts
		2° IRVINE		19 pts
		3° HERBERT		31 pts
		4° HEIDFELD		41 pts
		5° COULTHARD		56 pts
		6° WURTZ		37 pts
		7° FISICHELLA		18 pts
		8° HÄKKINEN		24 pts

CHAMPIONSHIP		1° PROST GP	100 pts	3° BENETTON	55 pts
		2° Mac LAREN	80 pts	4° JAGUAR	50 pts
		By Génius


10 janvier 2001		Grand Prix de SAN MARIN
		Départ fantastique de Hakkinen qui prend la tête dans le premier virage .Alesi se bat pour prendre la tête dans la seconde partie de la course et devra lutter de façon sévère avec Herbert qui ne se laisse pas distancer .La lutte sera sans pitié allant jusqu'à la rupture moteur dans le dernier tour pour Alesi. Hakkinen finira par franchire la ligne d'arrivée en tête grâce à la puissance de son moteur et la qualité d'adhérence de sa voiture sans avoir été inquiété par un autre pilote que Alesi. . Hakkinen remporte sa première course de la saison et Mac Laren reviens à 9 points du team Prost leader du championnat .
Prochain GP le 18 janvier 2001 sur le cicuit de MONACO.
Classement course et points:		1° HÄKKINEN		24 pts
		2° HERBERT		27 pts
		3° WURTZ		36 pts
		4° COULTHARD		54 pts
		5° IRVINE		13 pts
		6° FISICHELLA		18 pts
		7° HEIDFELD		38 pts
		NC: ALESI(rupture moteur)		49 pts

CHAMPIONSHIP		1° PROST GP	87 pts	3° BENETTON	54 pts
		2° Mac LAREN	78 pts	4° JAGUAR	40 pts
		By Génius


13 décembre 2000		Grand Prix de KYALAMI
		Départ fantastique de Fisichella qui prend la tête dans le premier virage .Heidfeld se bat pour prendre la tête dans la seconde partie de la course et devra lutter de façon sévère avec Wurtz qui ne se laisse pas distancer .La lutte sera sans pitié allant jusqu'à l'accrochage dans le dernier virage mais sans conséquence pour les pilotes et pour les voitures. Heidfeld finira par franchire la ligne d'arrivée en tête grâce à la puissance de son moteur et la qualité d'adhérence de sa voiture. Coulthard marque 2 points de plus que Alesi et lui reprend la tête du championnat pilote. Heidfeld remporte la course et reviens à 13 points du leader du championnat pilote avec la 3° place.
Prochain GP le 10 janvier 2001 en ITALIE sur le cicuit de SAN MARIN.
Classement course et points:		1° HEIDFELD		38 pts
		2° WURTZ		32 pts
		3° FISICHELLA		17 pts
		4° HERBERT		21 pts
		5° COULTHARD		51 pts
		6° IRVINE		11 pts
		7° ALESI		49 pts
		NC: HÄKKINEN (sortie)		14 pts

CHAMPIONSHIP		1° PROST GP	87 pts	3° BENETTON	49 pts
		2° Mac LAREN	65 pts	4° JAGUAR	32 pts
		By Génius


29 novembre 2000		Grand Prix de SUZUKA
		La course : Départ fantastique de Alesi qui prend la tête dans le premier virage et ne quittera pas le commandement laissant les autres pilotes loin derrière .Alesi remporte la course et prends la tête du championnat pilote.
Prochain GP le 13 décembre 2000 en AFRIQUE DU SUD sur le cicuit de KYALAMI.
Classement course et points:		1° ALESI		49 pts
		2° COULTHARD		49 pts
		3° HÄKKINEN		14 pts
		4° WURTZ		26 pts
		5° HEIDFELD		28 pts
		6° FISICHELLA		13 pts
		NC: IRVINE (sortie)		10 pts
		NC: HERBERT (carrosserie)		18 pts

CHAMPIONSHIP		1° PROST GP	77 pts	3° BENETTON	39 pts
		2° Mac LAREN	63 pts	4° JAGUAR	28 pts
		By Génius


22 novembre 2000		Grand Prix de INTERLAGOS
		La course : Départ fantastique de Alesi qui ne quittera pas le commandement .Alesi remporte la course.
Prochain GP le 29 novembre 2000 au JAPON sur le cicuit de SUZUKA.
Classement course et points:		1° ALESI		39 pts
		2° HERBERT		18 pts
		3° COULTHARD		43 pts
		4° HÄKKINEN		10 pts
		5° WURTZ		23 pts
		6° IRVINE		10 pts
		7° FISICHELLA		12 pts
		8° HEIDFELD		26 pts

CHAMPIONSHIP		1° PROST GP	65 pts	3° BENETTON	35 pts
		2° Mac LAREN	53 pts	4° JAGUAR	28 pts
		By Génius

Envoyez un courrier électronique à j.monter@free.fr pour toute question ou remarque concernant ce site Web.
Copyright © 2001 ALS@SHIP TEAM FD
Dernière modification : 11 juin 2001